[摘要] 近日，从市交通运输局了解到，银洲湖高速公路以PPP模式实施，其社会资本采购的资格预审公告已于1月17日正式挂网公告，标志着我市主动融入粤港澳大湾区的先导性项目进入快车道。
近日，从市交通运输局了解到，银洲湖高速公路以PPP模式实施，其社会资本采购的资格预审公告已于1月17日正式挂网公告，标志着我市主动融入粤港澳大湾区的先导性项目进入快车道。
据了解，今年1月12日，根据《收费公路政府和社会资本合作操作指南》、《政府和社会资本合作（PPP）综合信息平台信息公开管理暂行办法》等有关规定，市政府批复了银洲湖高速公路PPP项目实施方案。近日，华杰工程咨询有限公司受市交通运输局（实施机构）的委托，对其银洲湖高速公路PPP项目投资人招标进行公开招标。
据介绍，目前银州湖两侧仅有S271和S270两条省道维持南北向交通联系，两侧村庄分布密集，支路口较多，交通量较大，运行速度和服务水平较低，且新会城区距离高速公路出口较远，车辆上下高速极不方便。规划中的中开高速为东西向跨越银州湖中部，东联中山，西至开平，但该区域内无南北向高速公路，无法形成完善的高速公路网络，这样的交通格局严重制约了区域高速公路网络效应的发挥，也不利于区域协调发展。银洲湖高速公路项目的建设对提升项目沿线交通出行品质，促进银洲湖两岸产业经济带的形成，带动沿线经济的发展具有重要意义。同时，该项目北接珠三角环线江门至肇庆段，中串深罗高速江门至鹤山段、中山至开平高速，南止西部沿海高速公路，串联多条东西横线高速公路，其建设是完善高速公路交通网络、强化路网服务保障能力的需要。
据了解，银洲湖高速公路起点位于蓬江区棠下镇，与江肇高速公路相交，路线往南经蓬江区杜阮镇、鹤山市共和镇、新会区大泽镇、圭峰山风景区、会城街道七堡社区、双水镇、崖门镇，终点接西部沿海高速。根据可研报告，项目路线全长53.814千米，路面面层除收费站、隧道采用水泥混凝土路面外，其余路段均采用沥青混凝土路面结构。
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